马鞍山港—洋山港“联动接卸”模式实现首航

3月7日，一艘名为“江海通188”长江内河支线船舶顺利抵达上海洋山港，经海关放行后，船上装运的3个集装箱共3150台空调即可搭载远洋货轮出发前往美国。这标志着马鞍山港—洋山港“联动接卸”监管模式首航取得圆满成功。

据马鞍山海关监管科科长佘洪君介绍，和传统模式相比，“联动接卸”监管模式适用于一体化方式通关货物。在该模式下，将马鞍山港作为上海洋山港的延伸，实施“联动接卸、视同一港”整体监管，实现洋山港和马鞍山港通关一体化运行。在该模式下，进口货物可在洋山港办理进口放行手续，转运至马鞍山港后直接提离；出口货物可在马鞍山海关办理报关手续，从马鞍山港运抵洋山港放行后，直接搭载远洋货轮离境。

“该模式省去了转关申报和二次运抵等通关手续，比普通转关方式更加便捷。”佘洪君说，“联动接卸”模式充分发挥水路运输优势，大幅节约企业物流成本。以首航出口货物为例，相较于陆路运输至洋山港模式，“联动接卸”模式每箱次可为企业节约各类物流费用约1500元。此外，该模式还提高了长三角区域物流运转效率，缓解了港口码头、公路交通接卸运输压力。

市商务局口岸办副主任王广涛表示，为保障出口货物实现马鞍山港—洋山港“联动接卸”顺利转运，市商务部门联合海关多次调研我市外贸企业业务需求，拟定马鞍山港—洋山港“联动接卸”监管流程方案，在合肥海关支持下，积极与郑蒲港和相关物流企业协同配合，最终推动该模式落实落地，推动港口水运物流提质增效。

马鞍山海关有关负责人表示，下一步，将进一步深化通关改革模式，开辟新的集装箱进出口物流通道，为企业降本增效提供全新物流路径，进一步优化口岸跨境贸易营商环境，助力地方经济高质量发展。